CRF 250R

Cada centímetro da pista de motocross é disputado na categoria 250 cilindradas. Por isso, a Honda não poupou esforços no desenvolvimento da novíssima CRF 250R, que traz um conjunto de tecnologia e performance que farão você largar na frente e ditar o ritmo da competição. Por falar em tecnologia, partida elétrica, comando de seleção de modo de pilotagem e controle de largada, fazem desta motocicleta uma verdadeira campeã.

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Descrição

Novíssimo motor duplo comando, com duas saídas de escapamento proporcionando, além de ganho em potência na ordem de 9%, melhor equilíbrio das massas e do centro de gravidade. Tanque de combustível de titânio, inspirado nos modelos da HRC (Honda Racing Corporation), muito mais leve. O combustível é injetado pelo sistema eletrônico com apenas um injetor, que dispara dois jatos por ciclo, eliminando o peso e complexidade de um segundo injetor.

Motor

Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido

Cilindrada: 249,4cc

Potência Máxima: 30,4 kW (41,3 CV) a 12000 rpm

Torque Máximo: 27,4 N.m (2,80 kgf.m) a 9500 rpm

Transmissão: 5 marchas

Diâmetro x Curso: 79,000 x 50,887 mm

Relação de Compressão: 13.9:1

Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI

Sistema elétrico

Ignição: Eletrônica

Capacidade

Tanque de Combustível: 6,3 litros (CRF 250R) e 8 litros (CRF 250RX)

Óleo do Motor: 1,35 litros

Dimensões

Comprimento x Largura x Altura: 2177 x 827 x 1265 mm (CRF 250R) 2176 x 839 x 1281 mm (CRF 250RX)

Distância entre eixos: 1.477 mm

Distância mínima do solo: 333 mm (CRF 250R) 335 (CRF 250RX)

Altura do assento: 961 mm (CRF 250R) 964 mm (CRF 250RX)

Peso Seco: 99 kg (CRF 250R) 102 kg (CRF 250RX)

Chassi

Tipo: Semi berço duplo

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 310 mm

Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 313 mm

Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 260 mm

Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm

Pneu Dianteiro: 80/100 - 21 51M

Pneu Traseiro: 100/90 - 19 57M